今日新闻！德容缺阵重创荷兰！阿克：这对我们来说都很艰难

德容缺阵重创荷兰！阿克：这对我们来说都很艰难

北京，2024年6月14日讯 荷兰队在欧洲杯开幕前遭遇重大打击，中场核心弗兰基-德容因伤缺席本届赛事。对此，荷兰队后卫纳坦-阿克表达了自己的失望和担忧。

“这确实震惊了我，”阿克在接受采访时说道，“因为事实上（德容）看起来还不错，周日他还参加了一部分训练。 （当队友们从主教练口中得知德容无法参加欧洲杯后）每个人都立即走向他。 这对他来说很艰难，对我们来说也很艰难。 这消息确实让人震惊。 德容对我们来说是一名重要球员，而且他在我们团队中很受欢迎。”

德容是荷兰队的绝对核心，他的缺席将对球队的实力造成严重影响。 在荷兰队的中场，德容承担着组织进攻和梳理球权的任务。他的视野、传球和控球技术都是世界级的。

阿克表示，德容的缺席将对球队的战术打法造成很大的影响。 “我们将不得不改变我们的战术，”阿克说道，“我们必须找到一种方法来弥补德容的缺失。 这将是一个巨大的挑战，但我们必须团结一致，尽最大努力。”

荷兰队将在欧洲杯小组赛中与乌克兰、奥地利和北马其顿同组。 小组赛首战，荷兰队将迎战乌克兰队。

以下是一些可能影响荷兰队欧洲杯成绩的因素：

• 德容的替代者： 荷兰队需要找到一名能够替代德容的球员，这将是一个非常困难的任务。
• 球队的战术调整： 荷兰队需要根据德容的缺席调整球队的战术打法，这可能会导致球队的磨合问题。
• 其他球员的心理状态： 德容的缺席可能会对其他球员的心理状态造成影响，他们需要尽快调整过来。

尽管德容缺阵，但荷兰队依然是一支实力强劲的球队。 他们拥有范迪克、德利赫特、德佩等众多世界级球星，只要能够发挥出自己的实力，依然有望取得好成绩。

让我们期待荷兰队在欧洲杯上的表现！

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。